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Metalldesign, Kunstschmiede Arbeiten, Metallkunst und Metallgestaltung von Peter Schmitz - Peter Schmitz, Dipl. Designer - Metallgestaltung, Metallskulpturen und Metalldesign vom Feinsten
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Lok Buch - das Tagebuch unserer Dampflokomotive - The Duchess

01.02.2010 Die Scheiben sind eingesetzt und die Versteifungsstreben für den Vorbau sind montiert 01.02.2010 Die Scheiben sind eingesetzt und die Versteifungsstreben für den Vorbau sind montiert
02.02.2010 Die 02.02.2010 Die "Sandspender" und die Befestigungen für den Kesselaufbau werden befestigt.
03.02.2010 Nun kommt Farbe ins Spiel 03.02.2010 Nun kommt Farbe ins Spiel
04.02.10 Das Führerhaus der Lok darf nun wieder zurück auf ihren Platz 04.02.10 Das Führerhaus der Lok darf nun wieder zurück auf ihren Platz
05.02.10 Arbeiten am Heckschweller der Lokomotive 05.02.10 Arbeiten am Heckschweller der Lokomotive
08.02.2010 Die Haltegriffe werden an das Führerhaus montiert 08.02.2010 Die Haltegriffe werden an das Führerhaus montiert
09.02.2010 Unsere Lok verläßt die Werkhalle in Einzelteile 09.02.2010 Unsere Lok verläßt die Werkhalle in Einzelteile
1.04.2010 Alterung der Hänger 1.04.2010 Alterung der Hänger
1.05.2010 stolz steht in goldenen Lettern der Name der Lok geschrieben 1.05.2010 stolz steht in goldenen Lettern der Name der Lok geschrieben
10.02.2010 Das Fahrgestell, sperrig und schwer, wird hinausgebracht 10.02.2010 Das Fahrgestell, sperrig und schwer, wird hinausgebracht
11.01.2010 Arbeiten am Kessel, Dampfdom und Sanddom 11.01.2010 Arbeiten am Kessel, Dampfdom und Sanddom
11.02.10 Schlechtwetter macht der Lok nichts aus 11.02.10 Schlechtwetter macht der Lok nichts aus
12.01.2010 Befestigung des Dampfdoms und Sanddoms, Arbeiten an der Verkleidung des Wasserkessels 12.01.2010 Befestigung des Dampfdoms und Sanddoms, Arbeiten an der Verkleidung des Wasserkessels
13.01.2010 Arbeiten an der Verkleidung des Wasserkessels 13.01.2010 Arbeiten an der Verkleidung des Wasserkessels
14.01.2010 der Rohbau der Lokomotive wurde mit Nieten versehen und der Wasserkessel bekam seine Verkleidung 14.01.2010 der Rohbau der Lokomotive wurde mit Nieten versehen und der Wasserkessel bekam seine Verkleidung
15.1.2010 Die Lok ist vorne geschlossen, an die Esse werden 15.1.2010 Die Lok ist vorne geschlossen, an die Esse werden "Gußteile modelliert" und die Lokomotive wird gealtert.
16.01.2010 Die gegossene Muffe an der Esse wird fertig 16.01.2010 Die gegossene Muffe an der Esse wird fertig
18.1.10 die Lok bekommt ihren schwarzen Anstrich und die Glocke gibt ihren persönlichen Klang dazu 18.1.10 die Lok bekommt ihren schwarzen Anstrich und die Glocke gibt ihren persönlichen Klang dazu
19.1.10 die Glocke ist montiert und das Lokhäusschen bekommt sein rußiges Aussehen 19.1.10 die Glocke ist montiert und das Lokhäusschen bekommt sein rußiges Aussehen
20.01.2010 der Lok werden nun die Prellböcke angepasst und das Führerhaus erhält seine Gebrauchsspuren 20.01.2010 der Lok werden nun die Prellböcke angepasst und das Führerhaus erhält seine Gebrauchsspuren
21.01.2010 das Lokhäusschen bekommt ein tolles rotes Dach 21.01.2010 das Lokhäusschen bekommt ein tolles rotes Dach
22.01.2010 heute haben wir die Räder für die Lok aus dem Schnee geschaufelt 22.01.2010 heute haben wir die Räder für die Lok aus dem Schnee geschaufelt
22.3.10 Die Schubstangen werden vorbereitet 22.3.10 Die Schubstangen werden vorbereitet
22.4.10 die Arbeiten am Gussmodell für die frontseitige Bronze Plakette beginnen 22.4.10 die Arbeiten am Gussmodell für die frontseitige Bronze Plakette beginnen
23.03.2010 Die Radsätze der Hänger werden auseinander geschnitten und passend zusammen gesetzt 23.03.2010 Die Radsätze der Hänger werden auseinander geschnitten und passend zusammen gesetzt
24.03.2010 Die Unterkonstruktion der Hänger wird zusammen geschweißt 24.03.2010 Die Unterkonstruktion der Hänger wird zusammen geschweißt
24.4.10 Patinierungsarbeiten 24.4.10 Patinierungsarbeiten
25.1.10 Die riesige Lampe wird fertig und die Achsen sind da 25.1.10 Die riesige Lampe wird fertig und die Achsen sind da
26.01 - Die Arbeiten am Fahrgestell werden weiter geführt 26.01 - Die Arbeiten am Fahrgestell werden weiter geführt
26.02.2010 Die Duchess kann zusammengesetzt werden 26.02.2010 Die Duchess kann zusammengesetzt werden
26.03.2010 Grundierung der Rohgestelle der Hänger 26.03.2010 Grundierung der Rohgestelle der Hänger
26.4.10 Gussmodell für die frontseitige Bronze Plakette 26.4.10 Gussmodell für die frontseitige Bronze Plakette
27.01.10 - Das Führerhaus findet zum Fahrgestell 27.01.10 - Das Führerhaus findet zum Fahrgestell
27.3.2010 Der Wagenaufbau der Hänger wird begonnen 27.3.2010 Der Wagenaufbau der Hänger wird begonnen
28.01.10 - Das Fahrgestell wird gefedert 28.01.10 - Das Fahrgestell wird gefedert
28.3.10 Die Arbeiten am Aufbau der Anhänger gehen voran 28.3.10 Die Arbeiten am Aufbau der Anhänger gehen voran
28.3.2010 28.3.2010
29.01.10 SCHMITZ LOKOMOTIVEN WERKE 29.01.10 SCHMITZ LOKOMOTIVEN WERKE "Sonderausgabe"
29.01.10 Der Kessel wird auf das Fahrwerk gesetzt...nun sieht sie fast komplett aus 29.01.10 Der Kessel wird auf das Fahrwerk gesetzt...nun sieht sie fast komplett aus
29.03.2010 Beplankung der Hänger 29.03.2010 Beplankung der Hänger
3.05.2010 Aufkleben der Schablonen für die Beschriftung 3.05.2010 Aufkleben der Schablonen für die Beschriftung
3.1.10 Das soll mal die Esse werden 3.1.10 Das soll mal die Esse werden
3.5.10 - Abladen der Lok im Zoo Hannover 3.5.10 - Abladen der Lok im Zoo Hannover
3.5.10 Abladen der Lok vom Tieflader im Zoo Hannover 3.5.10 Abladen der Lok vom Tieflader im Zoo Hannover
3.5.10 Das Gleisbett für unsere Lok wird gebaut 3.5.10 Das Gleisbett für unsere Lok wird gebaut
3.5.10 Die Lok kommt auf den Tieflader 3.5.10 Die Lok kommt auf den Tieflader
3.5.10 Good bye - Die fertige Lok wird in Hildesheim verladen 3.5.10 Good bye - Die fertige Lok wird in Hildesheim verladen
3.5.10 Montage der Anhänger im Zoo 3.5.10 Montage der Anhänger im Zoo
3.5.10 Montage der Rädersätze 3.5.10 Montage der Rädersätze
3.5.10 Montage des Lokgehäuses auf die Radsätze 3.5.10 Montage des Lokgehäuses auf die Radsätze
3.5.10 Positionieren der Duchess am endgülten Standort 3.5.10 Positionieren der Duchess am endgülten Standort
30.04.2010 Die Schablonen für den Schriftzugwerden aufgebracht 30.04.2010 Die Schablonen für den Schriftzugwerden aufgebracht
30.4.10 Guß der Bronze Medaillie für die Front 30.4.10 Guß der Bronze Medaillie für die Front
31.03.2010 Beginn der Patinierungsarbeiten 31.03.2010 Beginn der Patinierungsarbeiten
4. + 5.1.10 Die Zylinder. Das Herz der Dampflokomotive 4. + 5.1.10 Die Zylinder. Das Herz der Dampflokomotive
6.1.10 Wussten Sie, dass einen Dampflok eine Dampfpfeife und eine Sandpfeife hat 6.1.10 Wussten Sie, dass einen Dampflok eine Dampfpfeife und eine Sandpfeife hat
7.04.2010 Arbeiten an den Hängern 7.04.2010 Arbeiten an den Hängern
8.1.10 Heute haben wir die Arbeiten am Wasserkessel begonnen 8.1.10 Heute haben wir die Arbeiten am Wasserkessel begonnen
9.1.2010 Die Esse. Die ungewöhnliche Form ist typisch für amerikanische Loks. 9.1.2010 Die Esse. Die ungewöhnliche Form ist typisch für amerikanische Loks.
Der endgültige Standort der Duchess im Yukon Bay im Zoo Hannover Der endgültige Standort der Duchess im Yukon Bay im Zoo Hannover
Die Lok am 12.04.2010 Die Lok am 12.04.2010
schöner Bericht in der Bild Zeitung am 4.5.10 über die Duchess im Zoo Hannover schöner Bericht in der Bild Zeitung am 4.5.10 über die Duchess im Zoo Hannover
Schöner Bericht in der Bild Zeitung vom 4.5.2010 Schöner Bericht in der Bild Zeitung vom 4.5.2010
Schöner Bericht in der HAZ vom 4.5.2010 Schöner Bericht in der HAZ vom 4.5.2010
Schöner Bericht über die Lokomotive im Zoo hannover in der HAZ vom 2.5.2010 Schöner Bericht über die Lokomotive im Zoo hannover in der HAZ vom 2.5.2010
Schöner Bericht über die neue Lokomotive im Zoo Hannover in der Schöner Bericht über die neue Lokomotive im Zoo Hannover in der "Neue Presse Hannover" vom 4.5.2010
The Duchess - die Original Lok vom Yukon Bay The Duchess - die Original Lok vom Yukon Bay
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