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Metalldesign, Kunstschmiede Arbeiten, Metallkunst und Metallgestaltung von Peter Schmitz - Peter Schmitz, Dipl. Designer - Metallgestaltung, Metallskulpturen und Metalldesign vom Feinsten
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Lok Buch - das Tagebuch unserer Dampflokomotive - The Duchess

Wir haben den Auftrag, eine historische Dampflok aus dem Letzten Jahrundert nach zu bauen.

Der Auftrag wurde Ende Dezember 2009 erteilt, die Lok muss bis Ende Februar 2010 "unter Dampf" stehen.
Eine Herausforderung, die wir auch dieses Mal meistern werden.

Die besonders schöne Lok ist eine "The Duchess", die heute vor dem Verkehrsbüro in Carcross in Kanada steht.

Seit 1900 gab es eine 4 -5 Kilometer lange Strecke zwischen Taku-Landing am Tagish See und Scotia Bay am Atlin See.

Die Strecke hatte eine Steigung von bis zu 7 %. Weil es immer wieder Probleme gab, wurden die Passagiere des öfteren aufgefordert auszusteigen und zu schieben.

"The Duchess" ist die älteste Dampflokomotive Works in British Columbia.

1878 gebaut von Baldwin Lokomotive für: Dunsmuir, Diggle & Co
? verkauft an Wellington Colliery Railway in Vancouver Island, BC
1897 verkauft an Pacific Contract Co
1899 verkauft an Pacific & Arctic Railway & Navigation Co. in Skagway, AK
1900 Transfer zur Atlin Southern Railway "Dutchess" in Atlin, YT
1919 Transfer zur White Pass & Yukon Railway in Carcross, YT
1920/21 wurde der Betrieb eingestellt

Technische Daten der Original Lokomotive:
Typ: 0-6-0 oder 2-4-0ST Steam Lokomotive
Erbauer: Baldwin
Baujahr: 1878
Gewicht: 22,470t

Wir werden nun täglich neue Fotos online stellen.
So können Sie den Fortschritt der Dampflok in unserem Lok Buch zeitnah sehen.
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28.01.10 - Das Fahrgestell wird gefedert
28.01.10 - Das Fahrgestell wird gefedert Artikelnummer: A69

Das Führerhaus wird befestigt und die Arbeiten am Fahrgestell gehen voran.

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29.01.10 Der Kessel wird auf das Fahrwerk gesetzt...nun sieht sie fast komplett aus
29.01.10 Der Kessel wird auf das Fahrwerk gesetzt...nun sieht sie fast komplett aus Artikelnummer: A71

Es kommt zusammen, was zusammen gehört. Da kribbelt es direkt in den Fingern, eine Runde zu fahren.

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29.01.10 SCHMITZ LOKOMOTIVEN WERKE "Sonderausgabe"
29.01.10  SCHMITZ LOKOMOTIVEN WERKE  "Sonderausgabe" Artikelnummer: A72

Schmitz Lokomotive Works

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29.01.10  SCHMITZ LOKOMOTIVEN WERKE  "Sonderausgabe" - Kundenbewertungen: 2 (2)

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01.02.2010 Die Scheiben sind eingesetzt und die Versteifungsstreben für den Vorbau sind montiert
01.02.2010 Die Scheiben sind eingesetzt und die Versteifungsstreben für den Vorbau sind montiert Artikelnummer: A73

Die Frontscheiben sitzen und der Vorbau/Prellbock hat seine oberen Befestigungsstreben.

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02.02.2010 Die "Sandspender" und die Befestigungen für den Kesselaufbau werden befestigt.
02.02.2010 Die "Sandspender" und die Befestigungen für den Kesselaufbau werden befestigt. Artikelnummer: A74

Die Rohrleitung für die Besandung der Räder wird gesetzt.

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03.02.2010 Nun kommt Farbe ins Spiel
03.02.2010 Nun kommt Farbe ins Spiel Artikelnummer: A75

Feuerrot gestrichene Räder lassen die Lok gleich viel "lebendiger" und stärker wirken.


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04.02.10 Das Führerhaus der Lok darf nun wieder zurück auf ihren Platz
04.02.10 Das Führerhaus der Lok darf nun wieder zurück auf ihren Platz Artikelnummer: A76

Das Kesselinnere ist nun gegen Rost geschützt und die Befestigungen für den Kessel sitzen an ihrem Platz.
Unser Führerhaus kommt zurück auf seine Position.


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05.02.10 Arbeiten am Heckschweller der Lokomotive
05.02.10 Arbeiten am Heckschweller der Lokomotive Artikelnummer: A77

Der Heckschweller der Lokomotive wird mit einem kleinen Beil "auf alt getrimmt"

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08.02.2010 Die Haltegriffe werden an das Führerhaus montiert
08.02.2010 Die Haltegriffe werden an das Führerhaus montiert Artikelnummer: A78

Alle Mann an Bord...die frisch montierten Haltegriffe erleichtern das Einsteigen ungemein

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09.02.2010 Unsere Lok verläßt die Werkhalle in Einzelteile
09.02.2010 Unsere Lok verläßt die Werkhalle in Einzelteile Artikelnummer: A79

Es sieht ein wenig nach Sänftenträgern aus, wenn unsere Männer das Führerhaus nach draussen bringen.

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Lok Buch - das Tagebuch unserer Dampflokomotive - The Duchess

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